キャメラのカメラ 別冊

このブログはAdult Motorcycle Owners Club ”3G’s” のホームページにある自分のTouring Photo Album ”キャメラのカメラ” の別冊です。ホームページの”キャメラのカメラ”ものぞいてみてください。

アルバムのスキャン 2011/7/31

 7月最終の土日だが今日はクーラーは必要ない。外は雨模様で夏は何処へ行ってしまったのだろう。新潟、福島は豪雨で被害が出ている。ニュースで田舎の近くも出ていたので電話をしてみた。幸い大丈夫だった。3.11の地震といい自然の猛威に対しては人間の力なんて微々たるものだと痛感する。3.11の津波で跡形も無くなった被害状況を見て唖然とした。今迄そこで生きていた人間の営み、歴史がアッと言う間に無くなってしまった。何も残っていない。生きていた証がないのだ。遺族がいたら何と悲しい事だろう。せめてアルバムでも残っていればと思う。
 そんな事もあって4月にプリンターが壊れたのを機会にフィルムもスキャニング出来るCanonのMG8130を買って毎日少しずつフィルムをスキャンしている。フィルムがない写真はアルバムから剥がしてスキャンしている。家族写真と言うか息子中心の写真で二十歳くらいまでは結構撮っていた。昨日今日も出かける天気ではなかったのでずっとスキャンしていた。今日で3000枚を越え、ゴールが見えてきた。データ容量も16GBを越えているが1TBのアップルのタイムカプセル書き込んでいるので問題ない。これをCDに書き込んで親戚に配っておこうかと思っている。田舎も模様も入っているので見ていても結構楽しめると思う。
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テーマ:今日のつぶやき。 - ジャンル:日記

  1. 2011/07/31(日) 20:00:43|
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遠近両用メガネ 2011/7/24

 数年前から近くが見え辛くなっていた。老眼なのだろう、でも近眼なので眼鏡を外して近づけてみれば見れる。去年免許の書き換えのとき視力検査は何回もやり直して何とかOKを貰った。バイクに乗っていても道路の案内板が見えなくて困っていた。パソコンの距離は全く困らないのだが遠くと近くが見えないので遠近両用眼鏡を作る事にした。昨日眼鏡屋さんに取りに行って来た。一枚のレンズの中で遠近両方に適応する様になっているのでレンズの何処を使ってみるかということになる。その辺がなれれば良いのだがそう簡単には行かないかもしれない。今迄は目を動かして見ていた様で遠近両用ではポイントが外れるとボケたり歪んだりする。ポイントさえ合えば遠くも近くも見えるので良いのだが慣れる迄時間がかかりそうだ。
全視界メガネ 上位置全世界メガネ 下位置 眼鏡は和真の全視界メガネというフレームが上下に6ミリ動く仕組みになっていて遠近両用レンズを効果的に使える様になっている。仕組みは簡単で鼻パットが上下に動いて磁石で止まる様になっている。まだ慣れないのでレンズの上を使っているのか下を使っているのか分からないで動かしたり外してみたりしている。
 昨夜はバイククラブ3G'sの納涼ミーティングという飲み会で少々焼酎を飲んだため、今日は朝が遅かったので出かけるのは止め、ミーティングのホームページアップもあったので家で遠近両用メガネでパソコンに向っていた。
  1. 2011/07/24(日) 20:29:09|
  2. coffee breake
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初夏の花 ニッコウキスゲ 2011/7/17

 梅雨明け真夏の三連休の中日、高速道もそんなに混まないと思ったが調布の入口から上野原まで渋滞が続いていた。朝、BMW R65で6時に家を出て来たのだが皆さんも早起きをしているようだ。上野原を過ぎると嘘の様に流れている。今日の目的は霧ヶ峰のニッコウキスゲ、初夏の花と言うか去年も今頃に出かけたが残念ながらダメだった。一応昨日ネットで調べておいた。昨年は鹿に食べられてしまったらしく今年は柵を設けて対応しているので大丈夫の様だ。
 蓼科高原をビーナスラインで上って行く、高原の爽やかの風が心地良い。白樺湖を過きて車山に当たりから渋滞で車が進まなくなる。駐車場に繋がっているのだ。反対車線はガラガラで対向車がこないのでバイクの効用で一気に駆け上る。駐車場にバイクを止めてちょっと散策して写真を取ったのだが、ニッコウキスゲが群生している奇麗さが上手く写らない。柵があって守られて奇麗に咲いているのだが見る場所が決められてしまっていいアングルでとれない。時間をかけて山に登ればまた違うのだろうが、時間も無いし歩くには暑すぎる。
ニッコウキスゲ 霧ヶ峰 ニッコウキスゲの花 ニッコウキスゲとBMW R65

美ヶ原高原を下りて白樺平にて 目的は達せられてたが折角きたのでビーナスラインを走る事にして美ヶ原高原に向った。空は青く、夏の雲もある高原とあって風も心地良い。このまま高原を走って帰れれば良いのだが・・・。結局佐久へ出て関越道から帰る事にした。美ヶ原からおりて来ると流石暑くなって来たが、県道からR254で佐久へ向う途中は快適に走れ暑さはそう感じられなかった。途中に合歓の木の並木があったが奇麗に咲いていた。合歓の木も初夏の花のイメージがある。それに合歓の木の並木も珍しい。

合歓の木の並木 R254 合歓の花
佐久から高速道に乗ろうかとも思ったがR254が快適に走れたのでそのまま下仁田まで行って上信越道に乗った。高速道は風が熱い。下道とはまるで違う世界だった。夏の午後の高速は出来るだけ避けた方がよさそうだ。関越道に入って上里SAで一息知れて体を休めてから頑張って帰ってきた。本日の走行距離459km、燃費19kmでした。

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  1. 2011/07/17(日) 23:33:02|
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梅雨明け、1ヶ月振りのツーリング 2011/7/10

 昨日の土曜の朝はどんよりした曇り空、雨は大丈夫そうだが気持ち良く出かける気にはなれなかった。昼は晴れて暑くなってきたのでコジマで扇風機だのユニクロでドライメッシュパンツだの夏の節電対策をしていたら梅雨明け宣言が出された。
 梅雨明け宣言が出された今日の朝は夏の朝で青空が広がっていた。夏のバイクは朝早く出て昼前には帰って来るのが良いのだが、一月出かけていないので少し遅めだったが7時に家を出た。今日はBuell M2にした。車検を取ったが特に修理はしていない。相当ガタが来ているので様子見と言ったところだ。直してもキリがないので止めたのだが気になるのはクラッチ、BMW R65のクラッチが滑り出したときはスタート時から滑るので換えざるを得なかったのだが、今のBuellはスタートでは何ら問題はない。普通に走る分では支障はない。アクセルとグィと捻ると滑りだす。ジワァと捻ればちゃんと加速してくれる。一人で走る分にはそんなに問題はない様だ。
 蕎麦が食いたかったので高速を使わないで行ける秩父を目指すことにした。お店の開店は11時頃なので遠回りして行く事にして奥多摩から柳沢峠を越えて雁坂トンネルで秩父に出た。ETCの休日割引高速道路上限1000円が無くなったので高速を避けたのだがそう言えば雁坂トンネルも有料(560円)だった。朝から暑い様で丹波辺りの道路の温度表示も30℃だったが渓谷を走っていると爽やかな風で快適だった。柳沢峠からの富士山はスッポリ夏雲の中に隠れてしまっていた。そのまま一気に雁坂トンネルに突入する。トンネルの中は寒いくらいで完全に冷えきってしまったが荒川辺り迄下って10時半過ぎになるとそろそろ風も生暖かくなってきた。走っている分にはそう問題はない。
秩父 手打そば こいけ秩父 手打そば こいけ 秩父の蕎麦屋さんは結構回ったので今回はネットで調べていくつかのお店を登録して来た。今回は市街地を過ぎて北側にあるお店を目指していたが時刻はちょうど11時に「手打そばこいけ」の前にかかった。数年前に食べたことのあるお店で美味かったことを覚えている。その後何回か来たがいつもお店の外に待っている客がいてご無沙汰になっていた。ネットで調べていても良く出て来るお店なので通る時はいつも気にしていたのだが今日は開店したところで待ち客がいなかったので予定を変更して「こいけ」さんに変更した。
店内のお品書き お店の中はいたって簡素でテーブルが4つに相席の座敷がある。お品書きも蕎麦屋の見本というべき内容で毎日変わりそばを出している様で今日は「けし切り」となっていた。注文は迷わずせいろ大盛りと言う所なのだが大盛りは無いとの事で食べてから追加するか決める事にした。そばは直ぐに出て来た。せいろ 少し緑かかったそばです。少し緑かかって細切りで見た感じは美味そう。そのまま数本を口に入れる。しっかりそばの味がして美味いです。そばつゆは辛めでそばにちょっと付けるだけでいい感じです。薬味は大根おろしとワサビと刻み葱が付いてます。そばが美味しいのでどれでもあいます。結局もう一枚追加してしまいました。850円×2で1700円です。美味いので追加しましたが出来れば大盛りで1000円くらいで済めば最高でした。
 今日の目的は達成、後は暑いので急いで帰るだけ。帰って見ると結構どろまみれ、トンネルが結構あったのだが中がそう言えば濡れていた。こんなに汚れるとは・・・暑い中水遊びがてら洗車した。本日の走行距離256km、燃費は車検が間に入ったので測定出来ず。

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  1. 2011/07/10(日) 21:54:04|
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Buell M2車検完了、夏装備完了。 2011/7/3

 昨日、車検を終えたBuell M2を引き取りに行って来た。朝晴れていたので早めに行こうと9時半ごろ出かけようとしたら雨が降り出したので止めた。様子を見てネットで雨雲の無い事を確認して出かけて引き取って来た。
 もう直き10万kmになるのでOHするかどうか考えている。相当ガタが来ているのは分かっている。まあ取り合えず走るに支障があるのはクラッチ、3000rpmを越えて急激にパワーをかけると滑るのでバラして確認して交換が必要であれば交換するつもりだった。本格的に修理をやるであれば冬にやろうと思っていた。その旨をバイク屋さんにも伝えておいたのだが、いちいち電話であそこも交換した方が良いとかクラッチの状態を確認する前に伝えて来る。いい加減ガタが出ているのは分かっているのだがいちいち言われるともう嫌になってしまう。セルモーターのオイル漏れがあるとか、それは買った時からもれてますと伝えた。また次に日にやっぱりクラッチは交換した方が良いと伝えてきた。おまけにバッテリーもダメだと言う。先週持ち込む前はなんとも無かったのに・・・。ここでバッテリーまでダメになるのか?もう金をかけてもきりが無いかと思いクラッチも交換しなくとも良いと伝えて電話をきった。家に帰って考えて車検を取るのも止めようと思い次の日に電話をかけたら車検が終わって帰ってきたところだった。状態を確認するとクラッチはやはり3000rpmを越えると滑るが、普通走るには支障はない様だ。持ち込み前と同じ状態であることを確認する。ただバッテリーがダメだと言ういのでセルを回せるかを確認すると新品を格安で提供するというのでバッテリーを新品にした。ただクラッチが減っていると伝えて来たら交換したと思う。バイク屋さんも親切に伝えてくれたのだろうがどちらかというと大きなお世話だった。

 今日も朝起きたときは晴れていたが時間が遅かったので出かけなかった。これからは日中走るのは暑くて苦しい。朝早く出て昼には帰って来る感じでないとダメだ。雨は大丈夫そうだったのでBMW R65を出して世田谷にクシタニに夏のメッシュグローブを買いに行って来た。そしてメッシュジャケットとを出して準備完了です。

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  1. 2011/07/03(日) 21:52:08|
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